Teknoloji açısından hiçbir değişiklik yok: sadece önden çekişli, şanzıman – 7 vitesli “robot”, 1,5 litrelik üç silindirli turbo motor 177 hp üretiyor ve benzersiz tasarımlı paspaslar
Değişikliklerin esas olarak kozmetik nitelikte olmasına rağmen, Proton X50 R3’ün neredeyse tamamı satışlar başlamadan önce satıldı Geely, Lotus’un ve kısmen Proton’un sahibidir, dolayısıyla Proton’un Coolray’i değiştirme iznine sahip olması şaşırtıcı değildir (Belarus da aynı izne sahiptir)
Proton markası, Malezya pazarında Proton X50 R3 geçişini piyasaya sürdü – bu, Lotus uzmanları tarafından Geely Coolray geçişinin değiştirilmiş bir versiyonudur Aynı zamanda, aynı konfigürasyondaki normal bir Proton X50’nin eşdeğeri 2,2 milyon rubleye mal oluyor Mesele şu ki seri sadece 200 kopya ile sınırlı ve bunun 180’i ön siparişle satıldı (Çince spesifikasyonuyla aynı)
İçeride neredeyse hiçbir değişiklik yok: Proton X50 R3, siyah ve kırmızı iç kısımlara sahip üst düzey Amiral Gemisi kaplamasını temel alıyor ve özel versiyon, koltuk başlıklarında “R3 Limited Edition” kabartması ve ön panelde bir rozet ile belirtiliyor
genel-22
Proton X50 R3, görünüm olarak normal Proton X50’den farklıdır: araba mat siyaha boyanmıştır, “sportif” tamponlar takılmıştır (ön kısımda ayırıcı gibi bir şey vardır) ve kapı eşiklerinin yanı sıra yeni 18 inç jantlar takılmıştır sıradan 2 kg daha hafif olduğu ortaya çıktı