“Makine kullanımda kendini iyi gösterdi, bu teknolojinin harika bir geleceği var“, dedi SUSU “Deneysel Makine Mühendisliği” Araştırma Enstitüsü müdürü Ramil Zakirov Tahrik tam 6×6’dır (altı tekerleğin tümü tahriklidir), şanzıman, vites değiştiricili 9 vitesli bir manueldir
Ural, bu yılın haziran ayında tanıtılan acımasız Arctic otobüsü Ural-427701’i test için piyasaya sürdü Ayrıca makinenin yeteneklerini düşük basınçlı tekerlekler üzerinde de test ettik
genel-22
Arabayı ciddi arazi koşullarını simüle eden bir test sahasında test ettik Test sonuçlarına göre mühendisler herhangi bir ciddi kusur tespit etmedi Yani egzersizler arasında metre başına suyla dolu üç metrelik bir hendek var Otomobil, 310 hp gücünde 6 silindirli bir turbo dizel motorla donatılmıştır
Ural-427701-75’in, yolcuları -50 ° C’ye kadar hava sıcaklıklarında geçici yollarda ve kış yollarında taşımak için tasarlandığını hatırlatırız
Fotoğraf: Sergey Kachko/Güney Ural Devlet Üniversitesi Basın Servisi
Bu koşullar altında Ural-427701, 10 gün çalışarak toplam 900 km yol kat etti