Yeni M3 Destekli iMac’ler Ciddi Deja Vu’yu Tetikliyor
Onarım hakkı meselesi Maine seçmenlerine şu şekilde sunuldu: oylama girişiminin 4 İşlerin tüketici teknolojisi tarafında Kaliforniya yakın zamanda ülke çapında bir yasa tasarısını kabul etti Bu, dizüstü bilgisayarlardan bulaşık makinelerine kadar her şeyin imalatçılarını, satıldıktan sonraki yedi yıla kadar cihazlar için onarım kaynağı sağlamaya zorlayacak Seçmenler Salı günü sandık başına gittiklerinde, üreticilerin “araç içi teşhis sistemlerini standartlaştırmasını ve sahiplerine bu sistemlere ve mekanik verilere uzaktan erişim sağlamasını” isteyip istemedikleri soruldu Soruya evet oyu vererek, otomotiv Onarım Hakkı yasalarını modern bağlantılı otomobil çağına göre güncellemeye yönelik büyüyen ulusal harekette Massachusetts’e katıldı Hem Maine’de hem de ülke genelinde otomotiv tamir hakkının muhalifleri, sistemlerini açmanın bazı tamir teknisyenlerinin tüketicilere zarar verebilecek belirli güvenlik veya hırsızlık önleme özelliklerini devre dışı bırakmasına yol açabileceğini savundu
Salı günü Maine sakinleri ezici bir çoğunlukla yeni yasa lehine oy kullandı otomotiv onarım hakkı oylama girişimi otomobil üreticilerini, yetkili tamir atölyelerine verdikleri teşhisin aynısını bağımsız tamircilere ve teknisyenlere de sunmaya zorluyor röportaj Portland Press Herald’la birlikte Apple gibi onarım hakkı hareketine resmi olarak karşı çıkan sektörün ağır topları bile tutumlarını değiştirmeye başlıyor Ancak NHTSA hızla rotayı tersine çevirdi ve bir takip mektubu gönderdi Massachusetts Başsavcısı Andrea Campbell’e federal hükümetin “onarım hakkını güçlü bir şekilde desteklediğine” dair güvence verdi
Maine Otomotiv Onarım Hakkı Komitesi Direktörü Tommy Hickey bir konuşmasında şunları söyledi: “Mainers, 4 ” ifade NBC Haber Merkezi Maine’e gönderildi
Gazdaki Hareket Çarpmalarını Tamir HakkıMaine’in oyu, Biden yönetiminin bu girişimden geri adım atmasından sadece birkaç ay sonra geldi Girişimin bir parçası olarak üreticilerin, daha önce dışarıda bırakılmış olabilecek yazılımları, araçları, parçaları ve çeşitli bileşenleri bağımsız tamir atölyelerine teslim etmeleri gerekecek Heyelan oylaması Biden Yönetiminden aylar sonra geldi kısa süreli bir duvar örme çabasında geri adım attı benzer bir yasa Massachusetts’te yürürlüğe giriyor
Oylama girişimi, bağımsız oto tamirhanesi sahiplerinden oluşan bir grup tarafından düzenlenen tabandan gelen bir dilekçeden ortaya çıktı
Onarım hakkı, hem otomotiv endüstrisinde hem de ötesinde, çağını yaşıyor
Alliance for Automotive Innovation CEO’su ve başkanı John Bozzella, “Soru 4’ün sonuçları hayal kırıklığı yaratıyor ancak pek de şaşırtıcı değil” dedi kanunlara uymamalarını rica ediyorumTeşkilat bunun arabaları bilgisayar korsanlarına karşı daha savunmasız hale getirebileceği konusunda uyardı Bağımsız mağazalar, özellikle otomobillerin daha fazla parçasının yazılım tarafından kontrol edilmesi ve otomobil üreticilerinin harici erişimi engellemeye çalışması nedeniyle, bu açık standardın kendi işletmeleri için kritik öneme sahip olduğuna inanıyor sorusu O dilekçe alındığı bildirildi Sonunda Maine Dışişleri Bakanı’na gönderilmeden önce 70 Massachusetts ve Maine dışında en az 20 diğer eyalet teşhis verilerini bağımsız tamirciler ve teknisyenlerin kullanımına sunacak bir tür mevzuat üzerinde çalışıyorlar Artık Maine’in, kendi faturalarını onarma haklarını göz önünde bulundurarak bayrağı diğer eyaletlere devretmesi için yol iyi hazırlanmış görünüyor 000’den fazla imza Şaşırtıcı bir şekilde %84’ü “evet” yanıtını verdi buna göre bir New York Times takipçisi
genel-7
Bu arada otomobil imalatçılarını temsil eden sektör grupları tahmin edilebileceği üzere daha az heyecanlandı Benzer bir Massachusetts onarım hakkına su dökün Kanun 2020’de kabul edildi